В серии "Back To СССР", я хочу познакомить вас с таким автомобилем, как ГАЗ-13 "Чайка".
ГАЗ-13 "Чайка" - Советский представительский легковой автомобиль большого класса, выпусквашийся малой серией на Горьковском автомобильном заводе с 1959 по 1981 годы.
Всего было изготовлено 3189 автомобилей.
"Чайка" никогда не была товаром народного потребления, даже не имела установленной розничной цены. Никаких подтвержденных данных об автомобилях данной марки, новыми попавшими в личное пользование граждан, нет(по другим источникам, "Чайки" получили писатель Шолохов и балерина Уланова, женщина-космонавт Терешкова получила первый белый ГАЗ-13).
Для ГАЗ-13 был спроектирован полностью новый двигатель V8, он имел достаточно прогрессивную по меркам тех лет конструкцию, в частности - и блок цилиндров, и головки, и впускной коллектор, и поршни были выполнены из алюминиевого сплава - редчайшее по тем временам техническое решение (в Америке первые алюминиевые двигатели появились в начале шестидесятых годов).
Так же на "Чайку" впервые в продукции ГАЗ'а, был установлен четырехмерный карбюратор.
Дизайн салона поражал своей ультра-современностью и высоко-технологичностью. Помимо кожи, используемой при отделке и стекол с затемнением, автомобиль оборудовался радиоприемником, колонки которого располагались как спереди, так и сзади, электрическим стеклоподъемником, электро прикуривателем и отличной системой отопления.
Был установлен гидроусилитель руля и усилитель тормоза, противотуманные фары и омыватель лобового стекла. Советские машины никогда не комплектовались подобным оборудованием.
Очень впечатляют технические характеристики ГАЗ 13 «Чайка»:
- Впервые вместо рядной «шестерки» применили верхнеклапанный карбюраторный V8 ЗМЗ-13(Д) из алюминиевого сплава с объемом – 5 526 см куб;
- Мощность - 195 лошадиных сил. Иногда устанавливался двигатель ЗМЗ-13Д, мощностью 215 лошадей;
- Расход топлива: 20 литров на 100 км, это результат повышенной мощности;
- Новый двигатель «Чайки» был способен разогнать двухтонную машину до скорости 100 км/ч за 20 секунд.
- Новинкой была установленная гидромеханическая КПП с кнопочным переключением скоростей.
- Дорожный просвет – 18 см.
- Длина: 5,6 м; Ширина: 2 м; Высота: 1,62 м; Масса: 2,1 т
Не будет полной характеристика газ 13 без упоминания о раме Х-образной формы, к которой кузов крепился с помощью резиновых подушек. Боковые лонжероны отсутствовали. Передняя подвеска была пружинной независимой, а заднюю - сделали рессорной. 1977 год характерен выпуском новой модели – ГАЗ 14, но серийно газ 13 выпускался до 1981 года
Автомобиль был предоставлен и отснят по-специальному заказу музея "Ретро 54" в городе Новосибирск.
